Durabilité

Durabilité

L’efficacité commence dès la conception.

Un catamaran à moteur n’est pas efficace uniquement grâce à son système de propulsion. Ce qui compte, c’est l’interaction entre un faible poids, des coques hydrodynamiquement efficaces, une puissance moteur adaptée, une isolation performante et une technologie durable.

Aerial view of Neuland 37 underway.

Moins de résistance

Construction légère. Navigation efficace.

Moins il faut déplacer de masse et d’eau, plus les besoins énergétiques peuvent être faibles. C’est pourquoi les deux catamarans à moteur sont conçus en construction sandwich légère.

Underside view of the two slender hulls of Neuland 37.
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Construction sandwich légère

La technologie du vide permet de fabriquer des composants à la fois légers et résistants. Elle économise de la matière et réduit le poids à déplacer à chaque voyage.

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Coques hydrodynamiquement efficaces

Des coques de catamaran élancées et des lignes soigneusement développées réduisent la résistance dans l’eau. Neuland³⁷ a été optimisé hydrodynamiquement pour différentes plages de vitesse.

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Puissance moteur adaptée

Des formes de coque efficaces assurent de bonnes performances de croisière avec une puissance de propulsion modérée. Des régimes moteur plus faibles et une vitesse adaptée à la zone de navigation réduisent encore la consommation de carburant.

KRONLAND II in brown livery with visible deck areas.KRONLAND II in warm light by the water.

Conçu pour une longue durée de vie

Facile à entretenir.

La durabilité dépend aussi de la durée pendant laquelle un yacht à moteur peut rester en service. Une construction composite éprouvée, une conception pratique, des systèmes techniques accessibles et des composants remplaçables facilitent l’entretien et les réparations.

Les moteurs hors-bord se trouvent à l’extérieur de l’espace habitable. Ils sont facilement accessibles pour l’entretien et peuvent être remplacés au fil des évolutions techniques. Les hélices ne dépassent pas sous les coques, ce qui réduit le risque de dommages en cas d’échouage.

Énergie à bord

Du confort avec une consommation d’énergie réduite.

Une bonne isolation partout

Une isolation efficace et le double vitrage contribuent à conserver la chaleur en hiver et à limiter les apports de chaleur à l’intérieur en été.

Utiliser judicieusement le soleil

Des panneaux solaires contribuent à l’alimentation électrique du bateau. Sur les deux modèles, un système hybride combinant photovoltaïque et solaire thermique fournit de l’électricité et de l’eau chaude jusqu’à 70 °C.

Une utilisation consciente de l’énergie

Des équipements de bord soigneusement choisis et des solutions techniques simples évitent une consommation d’énergie inutile. L’essentiel est un équipement réellement adapté à la vie à bord.

Autonomie

Moins de détours. Plus de temps là où vous souhaitez être.

De grands volumes de réservoirs prolongent les intervalles entre les arrêts de ravitaillement. Cela apporte davantage d’indépendance et facilite une planification détendue et prévoyante des itinéraires. L’avantage devient particulièrement durable lorsque vitesse, route et consommation sont consciemment coordonnées.

Responsabilité

Vivre la nature avec respect.

Le faible tirant d’eau donne accès à des zones de navigation paisibles et à des mouillages. C’est précisément dans ces lieux qu’une navigation respectueuse, une faible vitesse, le respect des zones protégées et une gestion responsable des eaux usées et des déchets sont essentiels.

Neuland³⁷ et KRONLAND II associent l’accès à des voies navigables exceptionnelles à la possibilité de vivre confortablement à bord pendant de longues périodes. Une navigation durable commence par une utilisation consciente de l’énergie et des matériaux et par le respect de l’environnement.

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